A traffic assignment model proposal for sustainable urban transportation

---

Tezin Türü: Yüksek Lisans

Tezin Yürütüldüğü Kurum: Galatasaray Üniversitesi, Mühendislik ve Teknoloji Fakültesi, Endüstri Mühendisliği, Türkiye

Tezin Onay Tarihi: 2010

Tezin Dili: İngilizce

Öğrenci: AYLA ALKAN

Danışman: ORHAN FEYZİOĞLU

Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu

Özet:

Günümüzde hem gelişmiş hem de gelişmekte olan ülkelerde kent popülasyonu artmakta, şehirler yeterli planlama olmadan büyümekte ve kent içi ulaşım problemi büyümektedir. Sadece ekonomik tarafın hesaba katılması ile oluşan çözümler sosyal eşitlik sunmadığı ve çevreci olmadıkları için geçerliliklerini yitirmişlerdir. Bu çalışmada, ilk olarak genel sürdürülebilirlik ölçütleri tanımlanmış ve ulaşım için özelleştirilmiştir. Sürdürülebilir bir trafik yönetimi başarmak için, ulaşımın çok sayıda etkisi üzerinde çalışılmış ve bunlar sosyal, çevresel ve ekonomik olarak sınıflandırılmıştır. Literatürden edinilen trafik etki maliyetlerini veren fonksiyonlar kullanılarak bir çok-amaçlı iki-seviyeli doğrusal olmayan ikili (0-1) matematiksel model oluşturulmuştur. Sürdürülebilirliğin tanımı ile uyumlu olarak, bir amaç fonksiyonu sosyal ve çevresel maliyetleri enküçükler, diğeri ekonomik maliyetleri enküçükler. Problemimizi çözmek için Pareto Tavlama Benzetimi algoritması uygulanırken, kullanıcı-dengeli yapıyı benimseyerek trafik ataması yapmak için Frank-Wolfe algoritması kullanılmıştır. Her iki algoritma da Matlab ile kodlanmış ve iyi bilinen bir şehir ağı üzerinde çalıştırılmıştır. Yol ücretlendirme trafik yönetim enstrümanı kullanılarak, ekonomik ve sosyal-çevresel maliyetler arasında bir Pareto çözüm seti sunulmuştur.